Казанский авиационный завод № 22 им С. П. Горбунова 30 лет ОКБ / 22/II XXX 1942-1972 эмблема

             Казанский авиационный завод № 22 им. С. П. Горбунова

   14 мая  было из­да­но По­ста­нов­ле­ние  о со­зда­нии авиа­ци­он­но­го за­во­да в го­ро­де . В  г. ему было при­сво­е­но имя по­гиб­ше­го в  ди­рек­то­ра за­во­да . В том же году завод был на­граж­дён .

   В ноябре 1941 года, с началом Великой Отечественной войны, на территорию Казанского авиационного завода № 124 имени Серго Орджоникидзе был эвакуирован Московский завод № 22 им. С. П. Горбунова с конструкторским бюро В. М. Петлякова.   С этого момента столица Татарстана стала одним из крупнейших центров самолетостроения Советского Союза.

В октябре — ноябре 1941 г. «Московский авиационный завод № 22 им. С. П. Горбунова» был эвакуирован в город Казань на территорию «Завода № 124 имени Серго Орджоникидзе». В декабре 1941 г. Приказом Наркомата авиапромышленности СССР новое предприятие получило официальное название — «Казанский авиационный завод № 22 им. С. П. Горбунова».

Одним из крупнейших самолетостроительных заводов, расположенных в Казани стал Казанский авиационный завод № 22 им. С. П. Горбунова. В сентябре-октябре 1941 г. Московский завод № 22 им. С. П. Горбунова с конструкторским бюро В. М. Петлякова был эвакуирован на территорию Казанского авиационного завода № 124. В ноябре 1941 года на площади завода № 124 были организованы два самолетостроительных завода - № 124 по производству тяжелого бомбардировщика ТБ-7 и № 22 по производству пикирующего бомбардировщика Пе-2. Вскоре, решением Государственного комитета обороны от 23 декабря 1941 г. эти два завода были объединены в «единый завод № 22» по производству Пе-2, производство самолета ТБ-7 было законсервировано. 

Большой интерес представляют документы о становлении Казани в качестве одного из центров по выпуску боевых самолетов. Казань, намечавшаяся в качестве одного из новых центров авиастроения - еще в годы предвоенных пятилеток, с пуском эвакуированных предприятий стала крупнейшим производителем боевых самолетов. Всего за годы войны в нашей республике было произведено более 21 тысячи самолетов. Каждый шестой самолет военных лет получал путевку в небо в Казани.