Рукотворное море: записки гидролога Тачалов С.

1982г.

"Такую книгу, как "Рукотворное море", мог написать именно Серафим Николаевич Тачалов, ибо он соединяет в себе знания и огромный опыт ученого с острой наблюдательностью глубокого знатока и любителя природы". Эти слова рыбинского писателя М.А.Рапова, автора известного исторического романа "Зори над Русью", привел автор статьи "Книга о нашем море", опубликованной в газете "Северный рабочий" 15 июля 1982 года, когда книга Тачалова только что была издана Верхне-Волжским книжным издательством.
Далее автор статьи писал: "Она действительно поражает, эта книга, рассказывающая о создании рукотворного Рыбинского моря. В ней – сплав анализа исторических фактов и наблюдения автора, взволнованный рассказ о целесообразности строек первых пятилеток у Рыбинска и Углича… Серафим Николаевич Тачалов лично участвовал в сооружении Рыбинского гидроузла, а потом многие десятилетия проработал гидрологом, проводя исследования на молодом море. Его работу в Рыбинской гидрометобсерватории имени Рыкачева прервала только Великая Отечественная война, по дорогам которой он прошел до самого Берлина и вернулся к своему морю с тремя боевыми орденами… Такая книга давно была нужна нам. Она – еще одно напоминание о необходимости охранять и преумножать богатства природы".
Кроме последнего замечания, что книга, написанная во славу Рыбинского водохранилища, способна напомнить "о необходимости охранять и преумножать богатства природы", можно согласиться с автором статьи: Тачалов действительно проделал огромную, вызывающую уважение исследовательскую работу, привлек большой исторический материал. Так, им был сделан подробный обзор истории создания в России "рукотворных рек", начиная с неудачной попытки соединить Волгу с Доном при Петре Первом и построенной при нем же Вышневолоцкой системы, соединившей Волгу с Невой.
Здесь же автор рассказывает, как в 1910 году на совещании ученых по вопросу создания ГЭС на Самарской луке на трибуну поднялся управляющий графа Орлова-Давыдова и заявил, что "граф ни в коем случае не позволит воздвигать на своих исконных землях такие сумасшедшие постройки".
"Так частная собственность на землю оказалась тормозом в развитии энергетики и судоходства в предреволюционной России, – пишет С.Н.Тачалов. – Для решения таких вопросов было нужно изменение социальных условий в стране".
"Нет таких крепостей, которых большевики не могли бы взять…" – так называется следующая часть публикации с подзаголовком "Из интервью начальника Волгостроя Я.Д.Рапопорта".

Книга снабжена фотоматериалами.