Надежность и ресурс авиационных газотурбинных двигателей. Под редакцией Свищева Г.П. и  Биргера И.А. М., Машиностроение. 1969 г. - 540 с. илл. вкл. 

Гриф: Для служебного пользования.

Состояние:  штамп канцелярии ГосНИИ ГА, см. фото

Георгий Петрович Свищев (1912—1999) — ученый и организатор авиационной науки, создатель ряда трудов по аэродинамике и авиационным двигателям. Академик АН СССР / РАН. Дважды Герой Социалистического Труда (1957 и 1982). Лауреат Ленинской премии (1976) и двух Сталинских премий (1946 и 1952). Первым в СССР в 1943 году разработал практически пригодный ламинарный профиль крыла. Под редакцией Г. П. Свищева в 1994 году издательством «Большая Российская энциклопедия» была издана энциклопедия «Авиация». Основное направление научной деятельности — аэродинамика летательных аппаратов и их силовых установок, исследования перспектив развития авиатехники, координация научных исследований в области авиации. В 1986 году в Ленинграде установлен его бронзовый бюст. Скульптор: Виленский Зиновий Моисеевич, архитектор: Виленская Мария Зиновьевна. Площадь в центре Жуковского (напротив Инженерного корпуса ЦАГИ) названа в честь академика Г. П. Свищева. Исаак Аронович Биргер (1918, Москва — 1993, Москва) — советский ученый в области прочности и динамики двигателей летательных аппаратов авиационного и космического назначения. С 1946 по 1992 год на научно-исследовательской работе в Центральном институте авиационного моторостроения в должностях: инженер, старший инженер, научный сотрудник, старший научный сотрудник, руководитель отделения прочности и с 1964 по 1992 год — заместитель начальника ЦИАМ по научной работе. И. А. Биргер занимался вопросами связанными с проблемами в области обеспечения прочности авиационных и ракетных двигателей. Под руководством и при непосредственном участии И. А. Биргера проводились расчеты на прочность двигателей первых отечественных реактивных самолетов и изделий ракетно-космической техники, в том числе им был внесен вклад в создание двигателей ракеты-носителя тяжелого класса, предназначенного для выведения автоматических космических аппаратов на орбиту Земли и далее в космическое пространство «Протон». И. А. Биргер совместно с СНТК им. Н. Д. Кузнецова был одним из участников работы по созданию жидкостного ракетного двигателя НК-33 для пилотируемой лунно-посадочной программы Н1-Л3, совместно с КБ химической автоматики был участником создания ЖРД РД-0120 для использования в качестве двигателя второй ступени ракеты-носителя «Энергия», совместно с конструкторами из НПО «Энергомаш» был участником создания ЖРД закрытого цикла РД-180 для американской ракеты-носителя «Атлас-3» и «Атлас-5». В 1980 и в 1990 году «За создание двигателей для авиационной и космической техники» И. А. Биргер дважды был удостоен Государственной премии СССР. В 1990 году «За заслуги в создании и проведении испытаний многоразовой транспортной космической системы `Энергия — Буран`» И. А. Биргер был награжден Орденом Дружбы народов. С 1958 года на педагогической работе в МФТИ в должности профессора и руководитель подготовки по специализации «Прочность авиационных и ракетных двигателей» на кафедре газовой динамики, горения и теплообмена Факультета аэромеханики и летательной техники.

Смотрите другие мои лоты, выкладывается много позиций по авиационной тематике.

№ 18