МАЛЫШКА-АРИСТОКРАТКА:МАЛЕНЬКАЯ ОСТЗЕЙСКАЯ БАРОНЕССА,ф.Братья ЧЕРВИНСКИЕ, ДВИНСК Витебская губ.1893г

Старинный кабинет-портрет. Формат: 16.2х10.7см.МАЛЫШКА-АРИСТОКРАТКА: МАЛЕНЬКАЯ ОСТЗЕЙСКАЯ БАРОНЕССА, фотографы Братья ЧЕРВИНСКИЕ, ДВИНСК (угол Александро-Невской и Петербургской улицы,против магазина Шатрова), ВИТЕБСКАЯ ГУБЕРНИЯ, Россия.1893-1900 гг. На обороте мокрый штамп(читается плохо):" Фотография братьев ЧЕРВИНСКИХ в ДВИНСКЕ, угол Александро-Невской и Петербург.ул. напротив магазина Шатрова".
СОСТОЯНИЕ на ФОТО, ДОСТАВКА ЛОТА в ДРУГОЙ РЕГИОН-ПОЧТА РОССИИ.

ДЛЯ СПРАВКИ: Один из братьев Червинских-Ромуальд Бенедиктович, впоследствии работал в Двинске один по тому же адресу.

ДВИНСК(Динабург)Витебская губерния Российская Империя(сейчас Латвия Даугавпилс): до 1893г-ДИНАБУРГ,до 1920-ДВИНСК, после ДАУГАВПИЛС.
Старый Динабург был основан рыцарями-меченосцами на берегу реки Двины, в 19 км вверх по течению от нынешнего города. В 1275 году магистр Ливонского ордена барон Эрнст фон Ратцебург построил каменный замок Динабург, который стал центром комтурии.
В результате первого раздела Речи Посполитой Динабург в 1772 году вошёл в состав Российской империи, став центром Двинской провинции Псковской губернии. С 1773[23] по 1776 год — уездный город Псковской губернии, с 1776 года — Полоцкой губернии (с 1778 года — Полоцкого наместничества), в 1796—1802 годах — Белорусской губернии. С 1802 года — уездный город Витебской губернии.В середине XIX века город стал крупным железнодорожным узлом: через Динабург прошли Риго-Динабургская и Петербурго-Варшавская железные дороги (движение открыто в 1861 году), затем — Динабург-Витебская железная дорога (1866 год) и железнодорожная линия Динабург — Радзивилишки (1873 год).Со второй половины XIX века Динабург являлся одним из важнейших городов в западной части Российской империи.14 (26) января 1893 года указом императора Александра III город Динабург переименован в Двинск.