Старый туннель под Эльбой, гордость Гамбурга и символ технического прогресса, отмечает юбилей. В честь открытого 100 лет назад путепровода, 15 сентября 2011 года Федеральный банк Германии выпустил серебряную монету «100 лет туннелю под Эльбой в Гамбурге». Дизайн монеты разработал художник Herwig Otto из города Роденбах, выигравший конкурс.

Аверс несет изображение Федерального орла, являющегося гербом Федеративной Республики Германия, под которым расположена надпись: «BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND 2011» («ФЕДЕРАТИВНАЯ РЕСПУБЛИКА ГЕРМАНИЯ 2011»). Ниже размещен номинал «10 EURO». Вокруг расположены 12 звёзд Евросоюза, по шесть с каждой стороны номинала. Справа под крылом орла имеется знак монетного двора Гамбурга «J».

Реверс даёт полное представление о структуре туннеля под Эльбой. Изображено сооружение шахты с подъёмниками, два туннеля, а также расположенная над туннелем река Эльба и два корабля. Деталь, заслуживающая особого внимания — миниатюрное изображение каретной повозки в туннеле. Жюри особо отметило тот факт, что длина кнута кучера и высота туннеля согласованны по размеру. Имеется также надпись «HAMBURGER ELBTUNNEL». Гладкий гурт монеты содержит надпись: «VERBINDUNG VON STADT UND HAFEN» («СВЯЗЬ МЕЖДУ ГОРОДОМ И ПОРТОМ»).

Коротко о монете:	Страна	Германия
	Номинал	10 евро
	Дата выпуска	15 сентября 2011 г.
	Металл	медь-никель UNC
	Диаметр	32,5 мм
	Масса	14 г
	Тираж	1.800.000 шт.
	Художник	Herwig Otto
	Надпись на гурте	«VERBINDUNG VON STADT UND HAFEN» («СВЯЗЬ МЕЖДУ ГОРОДОМ И ПОРТОМ»)
		Монетный двор Геамбурга (J)

Подземный переход под Эльбой, соединяющий центр города Гамбурга с доками и верфями города был построен построенный в Гамбурге в 1911 году и открыт 7 сентября 1911 года. Он носит название одного из 105 городских кварталов Гамбурга — «Санкт Паули». Другое название — «Старый тоннель под Эльбой» (Sankt Pauli-Elbtunnel). Дело в том, что в 1975 году был открыт новый тоннель под Эльбой.

Гигантские лифты с каждой стороны туннеля спускают на глубину 24 метра пешеходов и автомобили. Тоннель 426 м длиной и 24 глубиной состоит из двух подземных галерей шириной 6 метров. Он открыт для автомобилей и пешеходов.

Поскольку туннель не выдерживал растущего транспортного потока, в 60-е годы XX века было принято решение о сооружении нового тоннеля.

Стены подземных галерей Тоннеля «Санкт Паули» украшают скульптуры из майолики. Главная тема скульптур — арктическая и морская фауна. С 2003 года старый тоннель находится под защитой как памятник истории и архитектуры.