Флот СССР. Дальневосточное морское пароходство. Теплоход «Григорий Орждоникидзе».

Теплоход «Григорий Орждоникидзе».

Четырёхпалубное морское пассажирское судно класса «Михаил Калинин».

Третье судно первой серии проекта 101/Seefa 340 (Seefahrgastschiff für 340 Passagiere) под заводским номером 103 было построено в апреле 1959 году на верфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в Висмаре, ГДР.

Проект 101 был самым крупносерийным среди морских заказов СССР, с 1958 по 1964 год было построено 19 судов этого класса.

Судно было передано в Дальневосточное морское пароходство ММФ СССР, порт приписки Владивосток.

С июня 1959 года теплоход ходил по Чукотской экспрессной линии, а в июле-августе 1962  года был проведен первый пробный круизный рейс из Владивостока по Приморскому побережью и портам Сахалина с заходами в Находку, бухту Ольги, Совгавань, Холмск, Корсаков. В этом первом круизе, длившемся 20 дней, приняло участие всего 79 пассажиров, преимущественно жителей Сибири и Дальнего Востока.

В том же 1962 году теплоход «Григорий Орждоникидзе» был поставлен на линию Находка-Иокогама. Если первоначально среди пассажиров преобладали различные делегации: промышленники, профсоюзные деятели, писатели, члены ЦК японской компартии, молодежные делегации и т.п., то с течением времени значительно увеличился поток туристов,  как групповых, так и одиночных.

В 1964 году, в свой третий сезон, в связи с Олимпийскими играми в Токио, теплоход стал на самое жесткое - «челночное» расписание и сделал рекордное количество рейсов - 16.

В 1992 году теплоход «Григорий Орждоникидзе» был утилизирован.

Прошу прочитать страницу «Обо мне», это снимет большинство вопросов.