Материал: медно-никелевый сплав, серебряное покрытие

Диаметр - 33 мм. Гурт - гладкий. 

Состояние: отличное, приближенное к виду оригинальной монеты.

Оплата: Предоплата НА КАРТУ CБЕРБАНКА, через "КОНТАКТ", "ЮНИСТРИМ" или на QIWI-КОШЕЛЕК.
Доставка согласно действующего законодательства России.
При покупке от 5 и более лотов - БЕСПЛАТНАЯ доставка и 10% СКИДКА.
Монеты НЕ имеют никаких несвойственных надписей типа (копия,COPY, и т.д.) , не имеет дефектов.
Монеты все в отличном состоянии.
МОНЕТА - приближенная копия!
Размеры, масса монеты и надписи на гурте
могут не совсем соответствовать параметрам оригинальной монеты.

-----------------------------------------------------

«Лот №3181. МОНЕТА 1 РУБЛЬ СССР 1985 года. МАРШАЛ АВИАЦИИ ПОКРЫШКИН . КОПИЯ ПРОБНОЙ СЕРЕБРЯНОЙ МОНЕТЫ. ».  КОПИЯ С ГЛУБОКИМ СЕРЕБРЕНИЕМ.

Алекса́ндр Ива́нович Покры́шкин (6  ,  —  , ) —  , второй по результативности (после ) пилот- среди лётчиков стран  во . Первый .  (). Член  с 1942 года.

Биография

Покрышкин родился в Новониколаевске (ныне ) в семье фабричного рабочего. Отец его был выходец из крестьян . Семья жила небогато, в не самом благополучном районе города, но это не помешало Саше с самого детства много времени уделять учёбе.

Покрышкин увлёкся авиацией в возрасте 12 лет, наблюдая полёты первых самолётов. В 1928 году, после окончания семилетней школы он пошёл работать на стройку. В 1930 году, несмотря на протесты отца, Александр покинул дом и поступил в местное техническое училище, где проучился 18 месяцев по специальности слесаря-лекальщика. Затем учился в вечернем институте сельскохозяйственного машиностроения и одновременно работал слесарем-инструментальщиком на заводе «Сибкомбинатстрой». С  — член .

В  с 17 июня 1932 года, доброволец. Был направлен в 3-ю  авиационную школу авиатехников, которую окончил в 1933 году. Затем учился на курсах усовершенствования технического состава ВВС Красной Армии имени К. Е. Ворошилова при 1-й военной школе авиатехников в, которые окончил в 1934 году. В декабре 1934 года Покрышкин стал старшим авиационным техником авиазвена связи   и оставался в этой должности до ноября 1938 года. В течение этого периода Покрышкин предложил несколько улучшений к  и к ряду других элементов вооружения.

В 1936—1938 годах Покрышкин обучался в Краснодарском аэроклубе. Во время отпуска зимой 1938 года Покрышкин втайне от начальства прошёл годовую программу гражданского пилота за 17 дней, что автоматически делало его годным к поступлению в Качинскую лётную школу. В ноябре  направлен на учёбу в . Выпустился с высшими оценками в ноябре 1939 года и в звании лейтенанта был распределён на должность младшего лётчика в . Полк входил в состав ВВС  и базировался в , а в 1940 году был передислоцирован в  ().

В 1948 году окончил . После войны Покрышкин вызвал своим независимым характером раздражение , тогда командовавшего ВВС . В итоге этого полковник Покрышкин, назначенный на генеральскую должность ещё в 1944 году, сам стал  только после смерти , в августе , и далее служил не в ВВС, а в Войсках ПВО.  С января 1949 года — заместитель командира 33-го истребительного авиационного корпуса ПВО, с июня 1951 года — командир этого корпуса. С февраля 1955 года — командующий истребительной авиацией Северо-Кавказской армии ПВО.

В 1957 году окончил . С 1958 года — командующий 52-й воздушной истребительной авиационной армией ПВО. С августа 1959 года — командующий Киевской армией ПВО — заместитель командующего Киевским военным округом по войскам ПВО. С февраля 1961 года — командующий 8-й отдельной армией ПВО, являясь одновременно заместителем командующего войсками  по войскам ПВО. С июля 1968 года — заместитель Главнокомандующего войсками ПВО страны.

С января 1972 года — председатель Центрального комитета . С ноября 1981 года — военный инспектор-советник Группы генеральных инспекторов Министерства обороны СССР.

Кандидат в члены ЦК КПСС (1976—1985).

Сдержанный и деликатный, очень часто за свою службу был неудобен многим начальникам. Им не могла нравиться его инициатива и самостоятельность. Кроме того, Александр Иванович был абсолютно не честолюбивым человеком, не однажды отказывался от соблазнительных должностей. Видимо, таким и должен быть народный герой и выдающийся летчик.

Скончался   в  в возрасте 72 лет.